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Andenes al límite: Sindicato del Metro reduce 35% de trenes en demanda de mantenimiento

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El sindicato confirmó que la falta de personal por el recorte de horas extra ha provocado que uno de cada tres trenes se quede guardado en el taller en las zonas más críticas. Las líneas donde sufrirás más retrasos son:

  • Línea A (Pantitlán – La Paz): Es la más afectada. Solo circulan 11 de 17 trenes (35% fuera de servicio).

  • Línea 7 (Barranca del Muerto – El Rosario): Opera con apenas 12 de 18 trenes (33% fuera de servicio).

  • Línea 8 (Constitución de 1917 – Garibaldi): Hay 18 de 24 trenes en movimiento (25% fuera de servicio).

  • Línea 9 (Pantitlán – Tacubaya): Aunque es menor, le faltan 2 de sus 22 trenes habituales.

⚠️ Reportes de usuarios (Líneas 1, 3 y 12)

Aunque no están oficialmente en la lista del sindicato, el “efecto dominó” ya pegó en otras rutas:

  • Línea 12: Filas para entrar que llegan hasta las escaleras.

  • Línea 3: Tiempos de espera de hasta 15 minutos para poder subir a un vagón.

  • Línea 1: Saturación extrema en transbordos.

🛠️ ¿Por qué están en paro? Las demandas del Sindicato

No es solo un tema de salarios; los trabajadores denuncian condiciones que ponen en riesgo la seguridad de los millones de chilangos que usamos el Metro a diario:

  1. Falta de Refacciones: Hay 84 trenes detenidos en talleres porque no hay piezas para arreglarlos.

  2. Mantenimiento Urgente: Aseguran que el 70% de la flota no ha recibido mantenimiento general y las vías están en “pésimas condiciones”.

  3. Modernización Interna: Piden que sean los propios trabajadores del Metro quienes modernicen las Líneas 2, 3 y A, en lugar de contratar empresas externas.

  4. Aumento Salarial: Exigen un incremento del 6% y que el gobierno absorba el costo de los subsidios sociales para que ese dinero se use en el mantenimiento del Metro.

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⛈️ ¡Saca el paraguas! CDMX activa Alerta Naranja en 11 alcaldías por fuertes lluvias y granizo

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La tarde de este jueves 4 de junio de 2026, el cielo de la Ciudad de México se oscurecerá bajo la amenaza de fuertes tormentas. La Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil (SGIRPC) ha activado protocolos de emergencia, elevando a Alerta Naranja la vigilancia en 11 alcaldías debido al pronóstico de lluvias intensas (de entre 30 y 49 mm), ráfagas de viento y la alta probabilidad de caída de granizo. El periodo crítico se estima entre las 14:00 y las 22:00 horas, afectando principalmente a las zonas del poniente, sur y oriente de la capital, donde el riesgo de encharcamientos e inundaciones es elevado.

Las demarcaciones bajo Alerta Naranja son: Álvaro Obregón, Azcapotzalco, Coyoacán, Cuajimalpa, Gustavo A. Madero, Iztapalapa, La Magdalena Contreras, Miguel Hidalgo, Tláhuac, Tlalpan y Xochimilco. Por su parte, la Alerta Amarilla se mantiene activa en Benito Juárez, Cuauhtémoc, Iztacalco, Milpa Alta y Venustiano Carranza, con precipitaciones estimadas entre 15 y 29 milímetros.

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Las autoridades han emitido una serie de recomendaciones vitales para evitar accidentes: además del uso obligatorio de paraguas o impermeable, se pide a la ciudadanía no tirar grasas ni basura al drenaje para evitar colapsos, manejar con extrema precaución por la posible caída de ramas o árboles, y alejarse de muros o espectaculares que presenten riesgo de colapso por el viento. Si vas a circular por zonas históricamente conflictivas, la recomendación es evitar cruzar áreas inundadas y mantenerse informado sobre el estado de las vialidades.

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🎶 ¿A qué suena el Metrobús? Crean mapa en tiempo real que convierte el tráfico en música de organillo

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Lo que comenzó como un ejercicio de divulgación científica y curiosidad urbana se ha transformado en uno de los fenómenos digitales más aplaudidos de la capital. El ingeniero mecánico y maestro en Ciencia de Materials por la UNAM, Helios Ocaña, logró descifrar y procesar los complejos algoritmos del Portal de Datos Abiertos de la CDMX para crear un mapa interactivo que rastrea, en tiempo real, el flujo de unidades de las siete líneas del Metrobús. La genialidad del proyecto —alojado en el sitio web organillero.heliouz.com— radica en que no solo es visual, sino sonoro: cada que un autobús arriba a una estación, el mapa emite un destello con el color de la línea y activa una nota musical de organillo, el instrumento por excelencia de la identidad chilanga.

A través de una petición automática programada cada 30 segundos, el mapa se alimenta de las coordenadas de las unidades, generando una melodía completamente aleatoria que traduce fielmente el pulso de la ciudad. El propio creador detalla que el mapa permite “escuchar el caos” de la CDMX: por las mañanas y en las horas pico de la tarde (de 17:00 a 19:00 horas), el sonido es denso, rápido y lleno de notas superpuestas; mientras que a media mañana, la melodía se vuelve pausada y pacífica. Aunque el proyecto nació con fines artísticos y de análisis sociológico sobre cómo nos movemos, miles de usuarios en redes sociales —donde el video de presentación ya roza el medio millón de likes en Instagram— lo han adoptado como una herramienta utilitaria para calcular los tiempos de llegada de sus rutas, a pesar de un ligero desfase técnico de un minuto respecto a la operación real en calles.

La plataforma también ofrece una radiografía profunda de este sistema de transporte que, tan solo durante el pasado mes de abril, registró más de 38 millones de viajes. El mapa permite observar en tiempo real cuántos de los más de 800 autobuses de la flota (entre articulados eléctricos, biarticulados y unidades de doble piso) están operando simultáneamente. Asimismo, la herramienta refleja visualmente la enorme carga que soporta la Línea 1 (Indios Verdes – El Caminero), consolidada como la columna vertebral del sistema al concentrar 12.1 millones de traslados, lo que equivale al 31% de la afluencia total de toda la red del Metrobús. La innovación ha sido tan bien recibida que incluso la directora del Metrobús, Rosario Castro, y la Agencia Digital de Innovación Pública (ADIP) han felicitado públicamente al desarrollador.

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Congreso capitalino cuestiona a Gabriela Osorio por propaganda y rezagos urbanos en Tlalpan

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La alcaldesa de Tlalpan, Gabriela Osorio, compareció ante las Comisiones Unidas de Alcaldías y Límites Territoriales; Administración Pública Local; y Gobierno y Políticas Públicas del Congreso de la Ciudad de México, en una sesión en la que legisladores de oposición concentraron sus cuestionamientos en los problemas de servicios urbanos, el uso de propaganda personalizada y presuntas irregularidades dentro de la demarcación. Durante varias intervenciones, diputados señalaron inconformidades ciudadanas relacionadas con la atención gubernamental y la situación que enfrentan distintas colonias de la alcaldía.

 

Entre los principales reclamos destacaron los problemas de baches, fugas de agua, inundaciones y rezagos en la atención de reportes vecinales. La diputada del PAN, Daniela Álvarez, entregó a la alcaldesa un oficio que contenía cerca de 100 gestiones pendientes vinculadas con poda de árboles, desazolve, retiro de cables, balizamiento y atención de tiraderos clandestinos, asuntos que, aseguró, continúan sin resolverse en distintos puntos de Tlalpan.

Durante la comparecencia también se expusieron acusaciones relacionadas con posibles actos irregulares de funcionarios de la alcaldía. Daniela Álvarez señaló públicamente a Juan Pablo Tlatempa, servidor público de la demarcación, de presuntamente extorsionar a pequeños comerciantes mediante amenazas y solicitudes de dinero sin contar con atribuciones legales. El señalamiento fue presentado ante el pleno de las comisiones, aunque durante la sesión no hubo una respuesta puntual sobre el caso por parte de la alcaldesa.

Otro de los temas que dominó la discusión fue la presencia de bardas, lonas y pendones con el nombre e imagen de Gabriela Osorio colocados en distintos puntos de la alcaldía. El diputado priista Omar García Loria cuestionó las medidas tomadas luego de que el Instituto Electoral de la Ciudad de México emitiera un dictamen en el que ordenó retirar dicha propaganda en un plazo de 72 horas, al considerar que existían observaciones relacionadas con este material promocional.

En el mismo sentido, la diputada de Movimiento Ciudadano, Patricia Urriza, mostró evidencia fotográfica de la propaganda colocada en calles y espacios públicos de Tlalpan. Además, recordó que la propia Gabriela Osorio había criticado prácticas similares durante administraciones anteriores, por lo que puso en duda que la colocación de las bardas y pendones fuera resultado únicamente de expresiones espontáneas de apoyo ciudadano.

Frente a los cuestionamientos, Gabriela Osorio aseguró que no existe contratación ni utilización de recursos públicos para la colocación de propaganda. La alcaldesa sostuvo que cualquier revisión sobre el manejo financiero y administrativo de la demarcación puede realizarse mediante los mecanismos de transparencia correspondientes y afirmó que su administración está abierta al escrutinio institucional.

No obstante, legisladores de oposición insistieron en la necesidad de aclarar el origen de los recursos utilizados para la colocación del material propagandístico, así como la responsabilidad de quienes participaron en su instalación. Durante la sesión, varios diputados señalaron que resulta necesario transparentar las acciones de la alcaldía y dar seguimiento a las denuncias ciudadanas relacionadas tanto con los servicios urbanos como con posibles irregularidades administrativas.

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