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Van por más biciestacionamientos

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Ciudad de México, 20 de noviembre de 2018 (Milenio). –  De acuerdo con el Plan de Movilidad Ciclista para Ciudad de México (Plan Bici CdMx) se encuentran en proceso de gestión y construcción realizar dos biciestacionamientos semimasivos (80 bicicletas en resguardo) en los Centros de Transferencia Modal de Buenavista y Martín Carrera, ya que estudios demuestran que estos espacios tienen una elevada influencia de usuarios, además de que convergen diferentes líneas del Metro, Metrobús y el Tren Surburbano.

Lo anterior, tendría un costo de 6 millones de pesos, aproximadamente. Este documento señala que los biciestacionamientos se deben colocar en estaciones del Metro donde los habitantes realicen recorridos de entre 10 y 20 minutos —ya sea caminando o en bicicleta— a una estación con afluencia, y es que la planeación de los mismos ayudaría a “hacer más eficiente la intermodalidad en la ciudad, dada su posibilidad de sustituir el primer o el último tramo de los viajes que se realizan en transporte público o automóvil particular”.

En otras estaciones que también se plantea colocar bicicestacionamientos, y quedará a consideración de la próxima administración encabezada por Claudia Sheinbaum son El Rosario, Constitución de 1917, Tlatelolco, Universidad, Indios Verdes y Calle 11. Además de Guelatao, Copilco, Atlalilco, Nopalera, Olivos, Tláhuac, Villa de Cortés, Iztacalco, Lomas de Estrella, y Pino Suárez.

Asimismo, este estudio considera al Metro como la columna vertebral de la movilidad de la ciudad y cuentan con espacios físicos disponibles.

“Columna vertebral por dos razones: distribuye los viajes masivos al interior de la ciudad y enlaza los viajes que provienen de las periferias hacia el centro de la ciudad”, señala el estudio elaborado por la Instituto de Geografía (IGg) de la Universidad Nacional Autónoma de Mexico (UNAM) y financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

La utilización de la bicicleta tiene como propósito: en primer lugar, ir al trabajo; segundo, a la escuela; y en tercer punto, hacer compras.

Asimismo se tienen detectados dos horarios picos que son entre las 7 y 9 de la mañana, y las 6 y 7 de la noche, con casi 25 mil viajes cada hora.

En tanto, 50 por ciento de los viajes de Ecobici se realizan en combinación con el Metro, seguido del automóvil y después colectivo.

De acuerdo con el Plan Bici —elaborado por la Secretaría del Medio Ambiente (Sedema), el Instituto de Geografía de la UNAM y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID)— se podrá duplicar la infraestructura ciclista de la capital, ello con una inversión de mil 145 millones de pesos. Además de crear ciclovías en vías primarias como Lázaro Cárdernas, Canal del Norte, Eje de Guerrero, entre otros.

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Sheinbaum anuncia cambios en gabinete de la CDMX

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Ciudad de México, Méx., a 19 de septiembre de 2021. (Redacción).- 

La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, anunció cambios en su gabinete, designó a Carlos Alberto Ulloa Pérez como titular de la Secretaría de Inclusión y Bienestar Social; a Paola Félix Díaz como secretaria de Turismo; a José Luis Rodríguez Díaz de León como secretario del Trabajo y Fomento al Empleo y a Rafael Gregorio Gómez Cruz como secretario de Desarrollo Urbano y Vivienda

“Estos son los cambios que estamos anunciando hoy en el Gobierno de la Ciudad, todos somos parte de un equipo. Quiero agradecerles enormemente su trabajo de todo corazón y pues el equipo que está entrando ahora, con este fortalecimiento del Gobierno de la Ciudad, y esta entrega que siempre vamos a tener al pueblo de la Ciudad de México”, informó en un video en redes sociales.

La mandataria local agradeció y reconoció el trabajo desempeñado por Almudena Ocejo Rojo, quien se desempeñaba como titular de SIBISO; de Soledad Aragón Martínez, ex titular de la Secretaría del Trabajo y Fomento al Empleo (STyFE) y de Carlos Mackinlay Grohmann, ex secretario de Turismo.
Sheinbaum Pardo señaló que Mackinlay Grohmann se incorporará como director del Instituto de Planeación Democrática y Prospectiva de la Ciudad de México con el objetivo de reforzarlo.

“Es un nuevo Instituto, fundamental para el ordenamiento territorial, Carlos conoce la ciudad, sabe que una de las partes más importantes de la economía de la ciudad son los servicios, y en particular el turismo, y él va a reforzar el Instituto de Planeación. Entonces estamos muy contentos de que se quede en el equipo”, agregó.

Como parte de los cambios, se da a conocer que en la Secretaría de Gobierno se incorpora Ricardo Ruiz Suárez, como subsecretario de Gobierno; Israel Moreno Rivera, como subsecretario de Asuntos Metropolitanos; Miguel Ángel Jáuregui Montes de Oca, como subsecretario de Programas Delegacionales y Vía Pública, y en el Instituto del Deporte de la Ciudad de México, se incorpora, como director general, Javier Hidalgo.

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101 altavoces de la CDMX registraron fallas; 99.3% sonaron en simulacro

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Cuidad de México, Méx., a 19 de septiembre de 2021. (Redacción).- 

El 99.3 por ciento de los postes con altavoces que emiten alertas sísmicas funcionaron durante el simulacro de este domingo en la Ciudad de México, de acuerdo información oficial.

De los 12 mil 836 altavoces del C5, no sonaron 101, de acuerdo con la secretaria de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil, Myriam Urzúa Venegas.

En conferencia de prensa, autoridades capitalinas afirmaron que fue la mitad de las fallas registradas el año pasado, y que, pese a que hacen falta modernizar 2,513 postes, se trató del mejor desempeño que se ha tenido.

Cuestionada por el cambio de este domingo del sonido de la alerta sísmica, la Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, argumentó que la decisión se tomó debió a que en otros ejercicios muchas personas tenía crisis nerviosas porque no se enteraban que se trataba de simulacros.

Las autoridades capitalinas aclararon que en espacios públicos como centros comerciales hay dispositivos que no se pueden actualizar, de modo que la alerta sísmica que se escuchó este domingo fue la de siempre.

El gobierno capitalino reportó que la participación general del simulacro fue de 6 millones 800 mil personas, e incluyó 166 edificios públicos, 903 federales y 13 embajadas.

El Metro informó que hizo sus protocolos internos, pues los trenes detuvieron su marcha durante dos minutos, al igual que el Metrobús, para después continuar poco a poco.

“Se llevó a cabo el simulacro con éxito”, dijo Sheinbaum en la conferencia de prensa.

El gobierno local agregó que el tiempo promedio de evacuación en su sede fue de poco más de tres minutos, un minuto y medio menos que el año pasado.

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¿Cuánto costará un viaje en Uber desde la CDMX al aeropuerto de Santa Lucía?

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Cuidad de México, Méx., a 14 de septiembre de 2021. (Redacción).- 

El aeropuerto de Santa Lucía se ha cuestionado por muchos, desde que se propuso hasta el día en que su logotipo se dio a conocer, ahora nuevamente otra crítica surgió, ya que el precio del traslado en Uber desde la Ciudad de México (CDMX) a dicha terminal es casi igual al costo de un vuelo nacional.

¿Cuánto costará un viaje en Uber desde la CDMX al aeropuerto de Santa Lucía?

El expresidente de la Consar, Carlos Ramírez, dio a conocer de cuánto es el precio del costoso traslado en Uber desde el sur de la CDMX al Aeropuerto de Santa Lucía.

Es importante tomar en cuenta que hasta el día de ayer la aerolíneas como Volaris, tenían anunciados vuelos nacionales desde 599 pesos, Aeroméxico tiene vuelos a partir de los mil 125 pesos, Vivaaerobus vuelos a partir 600 pesos, todas hacia destinos nacionales.

Tras la publicación de Ramírez  otros usuarios también legaron a comparar el costo del traslado en Uber a aeropuertos internacionales de otras ciudades, resultó ser el destino a Santa Lucía es el más costoso.

Otros usuarios que estimaron el costo del trayecto en mil 229 pesos. Hoy al medio día, el costo del viaje de la redacción de Televisa.news con destino a la Base Aérea Militar Número 1 Santa Lucía tiene un costo de 855 pesos en UberX, 2 mil 159 pesos en Black SUV y mil 009 pesos en Uber XL.

 

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