
El gobierno federal contempla proyectos que ayuden a mitigar los encharcamientos y desgastes estructurales en la Línea 3 del Metro de la Ciudad de México; sin embargo, por el momento no se cuenta con la partida financiera para iniciar trabajos de rehabilitación profunda de la ruta que va de Indios Verdes a Universidad.
“La Línea 3 del Metro todavía no tiene recursos asignados. Estamos analizándolo con la jefa de Gobierno”, señaló la presidenta Claudia Sheinbaum durante la conferencia matutina de este lunes 10 de agosto.
“Sobre la Línea 3 tenemos que valorar en qué momento podemos asignarle presupuesto. Dado que Insurgentes Norte presenta deformaciones, la idea es que se pueda intervenir para que el servicio recupere la frecuencia regular. Todavía estamos coordinando eso con [el Gobierno de] la Ciudad de México”, explicó.
Confirmó que en la Avenida Insurgentes Norte, las autoridades federales, capitalinas y del Estado de México desarrollan diversas labores de infraestructura pluvial en esa franja del norte del Valle de México.
Añadió que se estudian esquemas para rectificar el sistema de drenaje, donde cada año, con las precipitaciones intensas, ocurren anegaciones que perjudican el avance constante de los trenes en la Línea 3.
Asimismo, garantizó que las zonas colindantes de Ecatepec y Tlalnepantla, al igual que los vasos reguladores del norte, ya poseen fondos para contener los desbordamientos.
“Lo que corresponde a las filtraciones en Indios Verdes, que justamente es la terminal del Metro de la Línea 3 donde se acumula agua, eso ya se está atendiendo y cuenta con la suficiencia presupuestal”, sostuvo.
Previamente, la presidenta adelantó que en posteriores encuentros con medios convocará al titular de la Comisión Nacional del Agua (Conagua) para que exponga la reducción de anegaciones en la metrópoli, especialmente en el sector norte, y los avances en la distribución de agua potable para esa zona.
“También existe un esquema de inversión indispensable para sustituir pozos sobreexplotados que generan subsidencia en el norte y canalizar caudal desde la zona poniente hacia Tlalpan”, puntualizó.
Otras líneas de transporte público cuentan con financiamiento, señala Sheinbaum
La presidenta Sheinbaum subrayó que los recursos de su administración dirigidos a la movilidad de la metrópoli se están concentrando en otros trayectos del Red de Transporte Pasajeros y trenes de integración entre la capital y municipios mexiquenses.
Entre estos destacó las obras de adecuación en la Línea 1 del Metro para modernizar la vía de Pantitlán a Observatorio; el tramo del Tren Suburbano hacia la base aérea del AIFA, la ruta ferroviaria México-Toluca y la nueva línea del Cablebús que enlazará la zona de Chapultepec con la parte alta de Álvaro Obregón.
Esa partida para movilidad, más los fondos especiales entregados de forma equitativa a entidades clave para transporte público, “toda esa aportación económica está fluyendo actualmente en la capital”, concluyó Sheinbaum Pardo.